ਟੈਸਲਾ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਕਰੈਸ਼ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ 240 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ

ਸੰਘੀ ਜੁਰੀ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਟੈਸਲਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਦੋਸ਼ ਇੱਕ ਲਾਪਰਵਾਹ ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸੈੱਲਫੋਨ ਦੁਆਰਾ ਭਟਕ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਤਾਰਿਆਂ ਵੱਲ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਉਦੋਂ ਆਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਸਕ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਮੁਕਤ ਟੈਕਸੀ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਚਾਰ ਸਾਲ ਲੰਬੇ ਇੱਕ ਕੇਸ ਦਾ ਅੰਤ ਹੋਇਆ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਮੁਕੱਦਮੇ ਤੱਕ ਵੀ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਟੈਸਲਾ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮਾਨ ਕੇਸਾਂ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਮਿਗੁਏਲ ਕਸਟੋਡੀਓ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਫਲੱਡਗੇਟਸ ਖੋਲ੍ਹ ਦੇਵੇਗਾ।" ਉਹ ਇੱਕ ਵਕੀਲ ਹਨ ਜੋ ਟੈਸਲਾ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। "ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਲਈ ਹੌਸਲਾ ਦੇਵੇਗਾ।"

ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਮ੍ਰਿਤਕ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ, 22 ਸਾਲਾ ਨਾਇਬੇਲ ਬੇਨਾਵਿਡਸ ਲਿਓਨ, ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਜ਼ਖਮੀ ਬੁਆਏਫ੍ਰੈਂਡ, ਡਿਲਨ ਐਂਗੁਲੋ ਲਈ ਵਕੀਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੋਸ਼ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਟੈਸਲਾ ਨੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਸਮੇਤ ਮੁੱਖ ਸਬੂਤਾਂ ਨੂੰ ਲੁਕਾਇਆ ਜਾਂ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ। ਟੈਸਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਬੂਤ ਦਿਖਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੇ ਗਲਤੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਉੱਥੇ ਹੈ।

ਬੇਨਾਵਿਡਸ ਦੀ ਭੈਣ, ਨੀਮਾ ਬੇਨਾਵਿਡਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਨੂੰ ਆਖਰਕਾਰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਉਸ ਰਾਤ ਕੀ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਸੀ। ਨਿਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋ ਗਿਆ।"

ਟੈਸਲਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਆਲੋਚਨਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟੈਸਲਾ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪੀੜਤਾਂ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਖੰਘਾਲਣ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਟੈਸਲਾ ਦੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਕ ਫੋਰੈਂਸਿਕ ਡੇਟਾ ਮਾਹਰ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਖੋਜਿਆ।

ਟੈਸਲਾ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, "ਅੱਜ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਗਲਤ ਹੈ" ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਟੈਸਲਾ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਜੀਵਨ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।" ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੀੜਤਾ ਨੇ ਇੱਕ ਕਹਾਣੀ ਘੜੀ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਦਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।"

200 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਦੰਡ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੁਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੈਸਲਾ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਲਈ ਕੁੱਲ $129 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਹਰਜਾਨੇ ਵਿੱਚੋਂ $43 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਵੀ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਕੁੱਲ $243 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇਵੇਗੀ।

ਵੈਡਬਸ਼ ਸਿਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਡੈਨ ਇਵਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਾਸ਼ੀ ਹੈ ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਸਦਮੇ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਭੇਜੇਗੀ। ਇਹ ਟੈਸਲਾ ਲਈ ਚੰਗਾ ਦਿਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।"

ਟੈਸਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਅਪੀਲ ਕਰੇਗੀ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਜੁਰੀ ਦੁਆਰਾ ਲਏ ਗਏ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰਾਇਲ ਸਮਝੌਤੇ ਕਾਰਨ ਦੰਡਕਾਰੀ ਹਰਜਾਨੇ ਨੂੰ ਟੈਸਲਾ ਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। 

ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮਿਆਮੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਟੈਸਲਾ ਦੀ ਸਾਖ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। 2019 ਵਿੱਚ ਕੀ ਲਾਰਗੋ, ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਨੇਰੀ ਕਾਰਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੋਏ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੈਸਲਾ ਨੇ ਆਪਣੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਵਕੀਲ, ਬ੍ਰੈਟ ਸ਼੍ਰੇਬਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ "ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟ" ਅਤੇ "ਕੋਪਾਇਲਟ" ਵਰਗੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰਨ।

ਸ਼੍ਰੇਬਰ ਨੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ, ਜਾਰਜ ਮੈਕਗੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੀ-ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ 62 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਉਡਾਇਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਟਾਹੋ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਜੋੜੇ ਨੇ ਤਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਟਾਹੋ ਇੰਨੀ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਿਆ ਕਿ ਇਹ ਬੇਨਾਵਿਡਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ 75 ਫੁੱਟ ਦੂਰ ਨੇੜਲੇ ਜੰਗਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਦੀ ਲਾਸ਼ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀ। ਇਸਨੇ ਐਂਗੁਲੋ ਨੂੰ ਵੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਗੜਾਉਂਦਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਦਿਮਾਗੀ ਸੱਟ ਵੀ ਲੱਗੀ।

ਪਰ ਸ਼੍ਰੇਬਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫਿਰ ਵੀ ਟੈਸਲਾ ਗਲਤੀ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੈਸਲਾ ਨੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰਕੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਉਹ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਕੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇਹ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਕਗੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ।

"ਮੈਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰੋਸਾ ਕੀਤਾ," ਮੈਕਗੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।